17 апреля работа аэропорта "Борисполь" полностью приостановлена до 21:00 (ранее "Борисполь" приостановил работу ориентировочно до 15:00).

Пресс-секретарь аэропорта "Борисполь" отметила, что, по имеющейся у нее информации из Гидрометеорологического центра, облако распространяется по направлению к юго-восточным областям.

Кроме этого, в сообщении пресс-службы Министерства транспорта и связи сказано, что 4 из 5 воздушных зон Украины, в частности Днепропетровская (с 12:00 до 18:00 ), Львовская (с 00:00), Бориспольская (с 3:00 до 15:00) и Одесская (с 9:00 до 15:00) закрыты.

При этом Симферопольская зона продолжает принимать авиарейсы.

Согласно сообщению, все аэропорты Украины открыты, однако рейсы, за исключением Симферопольской зоны, временно не выполняются.

По мнению эксперта центра по изучению природных катаклизмов при лондонском Университетском колледже профессора Билла Макгуайра «настолько крупное извержение будет иметь серьёзные последствия для всего авиасообщения в высоких широтах в течение шести и более месяцев».

По сообщению представителей Международной ассоциации воздушного транспорта авиационная индустрия ежедневно терпит убытки на сумму более двухсот миллионов долларов США.

Голландская авиакомпания KLM проводит испытательные полеты, чтобы оценить, насколько опасно совершать авиарейсы в случае, если проблема вулканического пепла будет продолжаться.

Как сообщили в авиакомпании, Boeing-737 смог подняться над Нидерландами на максимальную высоту, допустимую для этого типа самолетов, - около 13 километров – и не испытывал никаких проблем во время полета. В настоящее время специалисты осматривают лайнер и его двигатели в поисках повреждений.

Германская "Люфтганза" так же осуществила десять тестовых рейсов между Франкфуртом и Мюнхеном. Поведение и технические характеристики лайнеров в условиях природного катаклизма проверяли на высоте от 3 до 8 тысяч метров. С помощью результатов тестов специалисты вычислят оптимальную для полетов высоту, а также проверят существующие риски.

Вслед за немцами "потестировали" собственные самолеты и британцы. Из Лондона в Кардифф на высоте 12 километров осуществил полет самолет British Airways. "Условия были отличными, и самолет не столкнулся ни с какими проблемами. Теперь он пройдет полный технический осмотр на инженерной базе авиакомпании в Кардиффе", - сказали в британской авиакомпании.

По мнению норвежского летчика гражданской авиации Пера-Гуннара Стенсвога, закрытие воздушного пространства над Европой является «самой большой истерикой в нынешнем столетии».

В аэропорту также предполагали начать работу в 21.00 17 апреля, затем говорили о возможности начала работы в 03.00 воскресенья.

По отправке чартерных рейсов "Борисполь" начал работу уже с 7-30 утра 18 апреля.

17 аэропортов в Европе, включая Барселону, Бильбао, Майорку и Минорку, возобновили работу. Рейсы возобновились 18.04.2010 в 15:30 по местному времени, вместо ранее намеченных 20:00. Крупнейший аэропорт страны в Мадриде работал на протяжении всех последних дней, оставаясь одним из немногих транспортных узлов, не затронутых последствиями извержения.

Уполномоченный представитель Испании в Евросоюзе заявил, что, вероятнее всего, половина воздушного пространства Европы будет открыта в понедельник 19 апреля.

Частично открыли воздушное пространство Болгария и Норвегия. Воздушное пространство Литвы, вечером в воскресенье, 18 апреля, также было временно открыто для полетов.

Воздушные порты Ниццы, Марселя, Бордо и Тулуза открыты с 13:00 понедельника, по местному времени.

Авиационная служба Германии 18 апреля возобновила работу шести аэропортов: для осуществления рейсов в восточном направлении работают берлинские "Тегель" и "Шенефельд", аэропорты в Эрфурте, Гамбурге, Лейпциге и Ганновере.

Невзирая на это, он за три дня он выбросил в атмосферу 140 миллионов кубометров газа и пыли, столб выбросов поднялся на высоту 10 км. В столбе пепла воздух настолько наэлектризован, что каждые 15 минут можно наблюдать невероятные молнии.

19 апреля. Вулкан Эйяфьяллайекюль на юге Исландии продолжает выделять огненную лаву, но объемы паров и пепла уменьшаются, говорится в сообщении европейского Метеорологического ведомства, передает BBC.

21 апреля. В настоящее время не существует стандартов, позволяющих определить, какое количество вулканического пепла в воздухе опасно для полетов авиации, заявил в штаб-квартире ООН генеральный секретарь Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Реймонд Бенджамин.

Об опасности скорого пробуждения Катлы говорит и президент Исландии Олафур Рагнар Гримссон. "История вулканов моей страны говорит о том, что извержения случаются регулярно, и сейчас приближается время для Катлы. Этот вулкан больше, и то, что мы наблюдали в последнее время, является лишь репетицией того, что случится вскоре, когда (а не если) проснется Катла", – заявил он в интервью Би-Би-Си.

Рейкьявик, 23 апреля. Власти Исландии заявили, что в пятницу собираются закрыть главный аэропорт страны Кеплавик, расположенный близ Рейкьявика, сообщает AFP.

По данным властей, к аэропорту движется облако вулканического пепла.

Отмечается, что Кеплавик будет закрыт впервые с начала извержения вулкана Эйяфьятлайокудль, который оставил Европу без авиасообщения почти на неделю.

Снимок с этой же камеры 20 апреля 2010 года. Ледники еще не полностью растаяли.

Управление гражданской авиации Великобритании сегодня отменило с 13:00 по местному времени (15:00 по Киеву) введенный ранее запрет на полеты над Северной Ирландией и северо-западной частью Шотландии.

Запрет действовал с 7 часов утра из-за появления в воздушном пространстве этих территорий нового облака вулканической пыли, образовавшегося в результате извержения исландского вулкана Эйяфьятлайокудль.

В то же время Ирландское ведомство авиации также открыло сегодня свое воздушное пространство. Аэропорты в Дублине, Шэнноне, Корке, Ноке, Донегале, Уотерфорде и Керри могут вернуться к обычному режиму работы, говорится в специальном заявлении.

Вместе с тем, несмотря на открытие аэропортов, авиатранспортное сообщение в ближайшие дни может быть вновь прервано. "Согласно прогнозам, ветер не изменит своего направления в течение последующих нескольких дней, что может повлечь дальнейшие проблемы".

Евросоюз намерен создать единую систему управления воздушным движением. Соответствующее решение приняли сегодня министры транспорта стран - членов ЕС в ходе своего совещания в Брюсселе.

Предприимчивые жители Исландии решили извлечь хоть каку-то пользу от Эйяфьятлайокудля и разместили на сайте интернет-магазина Nammis.is объявление о продаже вулканического пепла в качестве сувенира, предлагая всем желающим приобрести своеобразный "кусочек современной истории".

Стоит этот "вулканический лот" около $32, и, как отмечается на сайте, счастливчики, которые согласятся на такую сумму, получат пепел в маленькой стеклянной 160-граммовой баночке, упакованной в картонную коробку.

Все средства, вырученные от продажи необычного товара, обещают перечислить на сайт www.icesar.com ассоциации ICESAR, которая занимается оказанием помощи районам, пострадавшим от извержения вулкана.

Например, ICESAR выделяет деньги на очистку ферм, которые расположены у подножия Эйяфьятлайокудля.

"Последние наблюдения за исландским вулканом, из-за которого Европа столкнулась с беспрецедентным случаем в истории воздушного транспорта, показывают, что активность вулкана резко понизилась. Сейчас из кратера вулкана идут лишь испарения. Однако, как отмечают специалисты, говорить о том, что извержение окончательно прекратилось, еще рано."